En la carrera celular, el espectro es el rey. Por eso no sorprende que AT&T y Verizon compraran cerca de 70 mil millones de dólares en conjunto en espectro de banda C 5G a principios del año pasado. Desafortunadamente, la Administración Federal de Aviación (FAA) tuvo malas noticias para los operadores inalámbricos, emitiendo una advertencia y finalmenteretrasando el lanzamientode su red de banda C 5G. Ahora parece que todas las partes han llegado a un acuerdo y han alcanzado una solución amistosa que debería permitir que la red esté en funcionamiento en julio de 2023.
La FAA emitió un comunicado a través de su sitio web, indicando:
Las principales partes interesadas en las industrias de la aviación y las tecnologías inalámbricas han identificado una serie de medidas que continuarán protegiendo los viajes aéreos comerciales de las interrupciones causadas por la interferencia de la banda C de 5G y, al mismo tiempo, permitirán que Verizon y AT&T mejoren el servicio en ciertos aeropuertos.
La FAA dio detalles sobre su enfoque para que esto suceda, y el trabajo que se está llevando a cabo será un "enfoque por fases". El eje principal de este problema es un altímetro, un dispositivo que los pilotos utilizan para aterrizar un avión cuando las condiciones meteorológicas no son las mejores. Para mantener a los pilotos seguros y al mismo tiempo continuar con el despliegue de la banda C 5G, los pilotos de aeronaves regionales han comenzado a adaptar filtros de radiofrecuencia en los altímetros. Esto se está acelerando para cumplir con la fecha límite establecida para fines de año.
Una red inalámbrica de 70 mil millones de dólares finalmente lista para ser utilizada
Si bien lo anterior se ocupa de los aviones regionales más pequeños, los aviones comerciales tendrán su propia fecha límite, establecida para julio de 2023. Al igual que los aviones regionales, los altímetros de los aviones comerciales también se modernizarán con filtros o, si es necesario, se reemplazarán por completo. Además del trabajo mencionado anteriormente, la FAA también se está asociando con operadores inalámbricos para brindar un mejor servicio a los aeropuertos de la manera más segura posible. Mientras tanto, Verizon y AT&T ya hancomenzado a implementar la banda C 5Gen otras áreas de los Estados Unidos.